不保值二手车（不保值二手车可以买吗）

摘要： 今天给各位分享不保值二手车的知识，其中也会对不保值二手车可以买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、二手车是该买保值日德系的还...

今天给各位分享不保值二手车的知识，其中也会对不保值二手车可以买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产?
• 2、小众二手车不保值,这是为什么呢?
• 3、为什么奇瑞车不保值?
• 4、最不保值的二手车排行
• 5、二手车保值率崩盘,二手车大

id='二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产?'>二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产?

如果你信任二手车，从二手法国车入手是最好的选择。说到我们目前的国内汽车市场，可以说我们国内汽车市场的日系车和德系车以及我们国产品牌目前是三分天下。

首选日系，二手车。专注研究二手车。德系车但凡二手车没有不需要修修补补的。日系基本大多可以买来不用投资。既然买二手车，肯定图实惠。日系车没错。因为日系车与德系车造车理念不同，车子表现也会存在一些差异。

一般日系车较为省油，保值率比较高，所以在二手车市场上价格也不算便宜，但是性价比比较高。

小众二手车不保值,这是为什么呢?

小众车保值率低：众所周知，流行和普遍的车型在二手市场上往往更受欢迎，而利基车型自然更少，因为购买的人更少。毕竟，在新车中，利基车的市场接受度并不高。

小众车保值率不高：众所周知，普及型和通用型在二手市场往往更受欢迎，而小众型自然买的人更少。毕竟小众车刚出的时候市场接受度不高。

小众车保值率不高：众所周知，热门、普遍性的车型在二手市场上往往会更受欢迎，而小众车型因为买的人少，那么自然的，小众车的二手车买的人也少，毕竟在新车的时候小众车的市场接受度就不高。

买的二手车不保值？那是你挑错了车！一般来说，大众一些的车要比小众车保值率更高 一般而言，为了凸显自己的“个性”，因而一些人会选择小众车型，但因为小众车受众人群小，而且维护保养成本要更高，因此保值率更低。

众所周知，保值率与市场保有量成正比。一款车型的销量越高，市场保有量越大，那么二手卖出时的价值也越高，相反，小众车型在二手市场上并不吃香。

（1）品牌：不同品牌的保值率存在着很大的差距，一般德系、日系车比较保值。韩系、法系会差一些。（2）颜色：颜色对于一辆二手车价格的影响会很大，大众化的颜色会让车辆保值一些，一些比较鲜艳、小众的颜色保值率会差很多。

为什么奇瑞车不保值?

1、此外，奇瑞的车型不算很多，而车主在挑选的时候往往会面临选择类型较少的情况，不利于车主更好的对比汽车之间的差异。

2、质量问题导致信任度下降 车子核心的质量才是消费者最关注的，然而，奇瑞车型在过去存在过一些严重质量问题，导致了很多消费者对其信任度的下降。

3、价格如何。毕竟国产品牌本来在保值率方面就没有优势，奇瑞的生锈问题也有待解决。因此吉利相对来说保值率会更高一些。我们也愿意看到奇瑞和吉利能够更好的发展，为我们国人带来更好的良心作品。

4、捷途X70可以说是最好的例子。对于老百姓来说，一辆汽车不仅仅是要性价比高，最主要还是品质要过关，营造出优秀可靠的品牌形象才是重中之重。

5、小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。

6、近年来，奇瑞旗下的轿车不错，种类也很多，但很多车型不到几年就停产了，销量也比较一般，因此老司机不建议购买奇瑞轿车。

最不保值的二手车排行

现如今二手车的价格低至一万多元也无人问津，真的是一款买过就后悔的车型。

MINI跟别的车的最大区别在于：人家是定点坏，你是随机坏，今天安全气囊不好了，明天变速箱又出问题，后天发动机漏油。

第一款：大众途观L 目前，国内二手车市场中，上汽大众途观L共有一代车型，期间于2021年经历过一次中期改款，主要针对外观和内饰进行了较大升级，动力系统除早期的8T发动机以外，其余均保持一致。

第五名：丰田皇冠无论是经典的12代皇冠还是最新款的皇冠，二手车的价格呢一直都是比较高的，皇冠一直都是老一辈心目中的豪华车。

此外，产品生命周期的价格稳定，没有大幅的价格波动，对二手车流通中保持高保值率也有影响。 考虑到这几个维度，更可以看出东风本田之成功。

二手车保值率***,二手车大

1、日系车的逆天保值率***了，二手车市场价格比较高。荣放，新车落地20万左右，二手车13万左右，三年车主赔6万多，一年折损2万多，如果有人再给你说保值，可千万别被忽悠。

2、日产看到新奇骏不行了，马上复产老奇骏，新车只要15万左右起步，直接让二手车商手里的老奇骏大幅度贬值。当保值率较高的日系车开始全面降价，这就导致其他品牌不得不跟进，二手车商也被动地加入了价格战。

3、因为在二手车行业，一般来说三年内的新车贬值速度最快，一些保值率高的车三年后还有原车价的七成左右，和新车优惠后的价格差距并不大；而一些保值率低的车，三年打5折甚至更低，单从价格上来讲就很划算。

4、库存指数、库存压力都在上升，新车真不好卖了。新车市场震荡明显，消费信心衰退，绝大多数豪华车开始降价，尤其是超级豪华车，在今年下半年基本上进入“***期”。新车价格松动，二手车价格自然***。

5、该车2022年的三年平均保值率为60.3%，纯电车的保值率为59%。目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。

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