摘要：
今天给各位分享c-hr的知识，其中也会对chr丰田进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、双色车身外观,还有插混和纯电版,新丰田C... 今天给各位分享c-hr的知识，其中也会对chr丰田进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、双色车身外观,还有插混和纯电版,新丰田C-HR值得期待?
- 2、c-hr是什么车
- 3、全新C-HR亮相,动力更丰富,但轴距没变化
- 4、全新丰田C-HR终于换代了!颜值造型大变样,能否逆风翻盘
- 5、铁窗泪再升级,全新丰田C-HR官图公布
- 6、都说C-HR的底盘和操控好,是真的吗?
id='双色车身外观,还有插混和纯电版,新丰田C-HR值得期待?'>双色车身外观,还有插混和纯电版,新丰田C-HR值得期待?
动力系统方面，新车将会搭载丰田最新的第五代THS混动系统，提供混动、插混、纯电动供选择。
近日，全新一代丰田 C-HR 的官图和官方宣传视频日前正式发布，新车动力上将增加插电混动版本迎合市场需求，同时还将会有GR Sport套件版本车型。据悉，新车将会在年内率先于欧洲市场推出，预计2024年有望引入国内市场。
外观方面，全新一代丰田车身继承了以往C-HR充满个性的外观，在车辆配色上选用双色拼接，搭配上锋利的线条与头部吸睛的异性大灯，从视觉上带来立体感，突显高级感，进气格栅采用全黑式设计，衬托中心车牌，点缀车头，更显精致。
c-hr是什么车
C-HR是广汽丰田在2018年发布的一款全新SUV。丰田C-HR(询问底价|检查参与情况)在2016年日内瓦车展上首次亮相，定位为小型SUV。海外车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。
最后是丰田C-HR，它的后排腿部空间要比其它两台车短很多，再加上其黑色顶棚和后排小窗的设计，在这三台车当中，它的后排体验无疑是最弱的。 先说前排乘坐对比结果，本田缤智舒适性最好，丰田C-HR运动感最强，大众探歌兼容性最高。
作为一款全球车型，C-HR在2018年由广汽丰田引入国产。在C-HR刚引入国内时，凭借着不同于传统丰田车的造型，受到了不少年轻用户的高度关注，但C-HR相比其他丰田车，在销量上始终不见起色。
C-HR是广汽丰田出品，奕泽是一汽丰田出品，而丰田车的买家当中以广东为首的南方地区人士居多，广汽丰田作为一个位于广东的公司，C-HR会比奕泽多一点地主优势，有机会将销量拉开。
全新C-HR亮相,动力更丰富,但轴距没变化
1、近日，丰田全新C-HR亮相，新车外观改动非常明显。全新C-HR继承了家族纯电bZ系列前脸设计，因此从前脸部分看过去，全新C-HR焕然一新。
2、综合新车外观和定位来看，相比于老款车型，新一代C-HR在各方面均有明显的提升，造型设计更激进，动力上则新增了插电混动版车型选择，如果售价合理，新车上市后销量或会比老款车型高些。
3、全新一代C-HR尾部的变化可谓是天翻地覆，完全没有现款车型的风格，后挡风玻璃上方的分段式扰流板和下方灯组突出的造型都与C-HR Prologue概念车保持一致。
全新丰田C-HR终于换代了!颜值造型大变样,能否逆风翻盘
首先从造型上来看，新款丰田C-HR摈弃了过去备受诟病的外观设计，它所重塑后的外观设计，也还原了概念车C-HR Prologue的设计风格，这也让整体的造型看起来无比的前卫。
再来看全新一代C-HR，新车的升级点主要就是在设计上，同时增加了插电混动车型的选择，并没有改善现款C-HR的短板。
日前，全新丰田C-HR官图正式发布。大家应该还记得，第一代C-HR的外观颇为惊艳，肌肉动感小车造型让不少年轻人为之动容。
早两年，丰田在国内汽车市场是相当的吃香，不夸张地说是推一款火一款，但2018年推出的小型SUV C-HR却成了一个例外。这台车在欧洲市场一年也能够卖出个十万台，但是来到国内就不一样了，争议是相当的大。
铁窗泪再升级,全新丰田C-HR官图公布
1、近日，丰田全新C-HR官图正式公布。新车延续了此前发布的C-HR Prologue概念车的造型。并提供混动，插电混动，纯电三个版本。而且新车还将加入GR运动套件。外观方面全新C-HR采用了家族化设计风格。
2、近日，全新一代丰田 C-HR 的官图和官方宣传视频日前正式发布，新车动力上将增加插电混动版本迎合市场需求，同时还将会有GR Sport套件版本车型。据悉，新车将会在年内率先于欧洲市场推出，预计2024年有望引入国内市场。
3、月26日，丰田发布了全新C-HR的官图，新车将会在年内率先于欧洲市场推出，预计2024年有望引入国内市场。新车造型基本保留了先前概念车的造型设计，所以整体观感上相当前卫。
都说C-HR的底盘和操控好,是真的吗?
1、这款纯电车还是比较好开的，可以分为以下几个方面：对于C-HR，底盘质感自然是它的闪光点，这点在纯电版上的表现更加惊喜。
2、C-HR双擎的操控毋庸置疑，可以说非常好开，原因在于全新C-HR 双擎混动的发动机热效率达到41%，最大输出功率135kW，比现款车型提升1%，最大扭矩188Nm。在路上行驶的时候，加速反应更加敏捷，加速过程更加畅快。
3、长测过程中，我们对C-HR进行了麋鹿测试，74km/h的成绩证明了它底盘的极限能力。在日常驾驶过程中，良好的底盘稳定性和较高的底盘极限带来的是更好的操控信心，开着它快速过弯、高速变道，可一点都不怵。
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