东风雪铁龙新能源汽车（东风雪铁龙新能源汽车简介）

摘要： 本篇文章给大家谈谈东风雪铁龙新能源汽车，以及东风雪铁龙新能源汽车简介对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、盘点上海车展:东风雪铁龙携超强阵容出...

本篇文章给大家谈谈东风雪铁龙新能源汽车，以及东风雪铁龙新能源汽车简介对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、盘点上海车展:东风雪铁龙携超强阵容出击,历史与未来的碰撞
• 2、标致雪铁龙整合,神龙破釜沉舟
• 3、五菱缤果最大对手?明年亮相,新雪铁龙eC3预告图曝光
• 4、双品牌营销整合,半年后神龙将迎战新能源汽车市场

id='盘点上海车展:东风雪铁龙携超强阵容出击,历史与未来的碰撞'>盘点上海车展:东风雪铁龙携超强阵容出击,历史与未来的碰撞

月18日，2023第二十届上海国际车展正式拉开帷幕。

以此为主题，东风雪铁龙在2023年第二十届上海国际车展上，为我们带来了别样的视听盛宴——融合了经典、潮流与未来的品牌秀，于是，一个完整的雪铁龙品牌形象，被毫无保留地呈现到我们面前。

车展上，东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLLCTIF概念产品、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车一起，组成了阵容登陆2号馆7B08展台.回味经典旋律，共鉴传奇新生。

月18日，2023第二十届上海国际车展正式拉开帷幕，东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLLCTIF概念产品、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车参展。

标致雪铁龙整合,神龙破釜沉舟

更为重要的是，此次神龙汽车将对旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌实行统一管理、网络融合。

综上所述，标致、雪铁龙两大品牌并网可能会带来内卷，凡尔赛C5 X和标致408 X相似度过高，标致4008和天逸C5也有可能形成竞争关系；所以通过并网的方式想要提升销量会有难度，至于改变营销方式是否能带来转机就不好预测了。

东风标致市场营销分部回迁武汉，结束双品牌营销分部与总部职能机构不在一处的历史，为双品牌的协同发展在体系上减轻负担。同时变革薪酬激励机制，加大绩效激励。

在近日的2023年年中经销商大会上，神龙汽车宣布了将旗下雪铁龙和标致品牌进行整合的消息。雪铁龙和标致目前的营销网络和组织架构，是在法系车巅峰期建立起来的，而目前法系车在国内市场份额不足1%。

五菱缤果最大对手?明年亮相,新雪铁龙eC3预告图曝光

与之相对五菱缤果 2023款 333KM 悦享+车型与灵犀互动型都拥有50kw的功率与150N`M的扭矩。在续航上，雪铁龙似乎也没有什么优势。其续航里程为320公里比缤果的悦享+车型少了13公里。

显然，对比亚迪海鸥这样的代步小车来说，五菱缤果将会是它的最大对手之一，而且缤果的起售价还不到6万元，这就意味着比亚迪对这款新车的定价，也要更谨慎一些。

至于智能化配置，五菱缤果只有最高配才有双联屏以及辅助驾驶，和其他竞品相比略为逊色，不过这个影响不大，因为这类车型定位为代步，除了基础的娱乐设施以外，其他重要性并没有那么明显。

双品牌营销整合,半年后神龙将迎战新能源汽车市场

1、数字运营中心将整合双品牌数字营销资源，承担加快营销转型、促进神龙汽车未来电动化发展的重要使命，由原东风雪铁龙品牌总经理李旸出任总经理兼新商业模式部总经理。

2、营销方面也将整合双品牌组织资源，采用统一的车型平台管理、统一的销售策略、统一的区域管理、统一的客户运营、统一的公关团队以及维持独立的品牌形象和调性。

3、月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。

4、其次是聚焦核心主销商品，统筹管理两个品牌的各车型差异化互补；再次是精简商务政策，加大区域营销投入，强化新媒体线上营销；最后则是加强营销领域统筹管理，优化组织架构，整合双品牌资源。

5、在近日的2023年年中经销商大会上，神龙汽车宣布了将旗下雪铁龙和标致品牌进行整合的消息。雪铁龙和标致目前的营销网络和组织架构，是在法系车巅峰期建立起来的，而目前法系车在国内市场份额不足1%。

6、优化精简流程后，神龙汽车内部最大变化将是大幅度提升工作效率。

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