摘要：
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福特探险者赤金版不仅专注豪华，在性能方面依旧传承探险者家族硬核基因，采用纵置后驱豪华SUV平台，前后配重、扭矩分配做到50：50黄金平衡，行驶质感相当稳健，还可以实现 9m 转弯半径。
作为一款豪华硬核座驾，顶级的材质以及优秀的抗污性还远远不够，舒适性的高低同样重要。在这点上，探险者赤金版采用了更符合国人“体态”的人体工程学。换句话说，探险者赤金版的座椅就是专为国人“量身定制”。
月4日，主打“硬核豪华奢享体验”的福特探险者赤金版正式上市，售价为398万元。赤金版的登场进一步拓宽了福特探险者的受众维度，同时也让“花更少的钱，开更豪的车”的梦想照进了现实。
解析全系福特探险者
福特探险者目前全系有8个配置车型在售，看起来很多其实是因为它每个版本配置有分6座版和7座版。所以其实它可以说只是有4个配置，6座和7座版只针对二排座椅的配置上有些差异，其他方面包括价格都保持一致。
全新探险者提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，高配车型的第三排座椅也有电动调节配置。
其次就是福特探险者有着入门即高配的产品力，基本上90%的配置均是全系标配。所以结合之下，福特探险者的性价比显然是很高。
探险者福特性价比怎么样?
首先，按照37万的预算，拿下一个入门级的奥迪Q5L和一个中型的福特探险者是没有问题的，从设计上来说，奥迪Q5L整体上还是很讨喜的，完全不挑用户。所以在奥迪Q5L的车主中，基本涵盖了所有年龄段。
我们建议选次低配，也就是四驱风尚PLUS版，因为性价比最高。当然，若是你钱袋子充足，且对档次感、舒适性有要求，那可以考虑ST-LINE或者是钛金版车型。【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
单从性价比而言，新探险者几乎是没有短板的，后驱架构、动力水平、整体尺寸、价格、配置、安全、NVH等等，都很难挑出明显的毛病。目前大家对这款车吐槽最多的，可能就是中控台上那块纵置大屏有点违和了。
性价比方面非常给力。总体来说，全新一代探险者是一款很有实力的车型，对于那些喜欢高性价比大尺寸SUV的用户来说，探险者的确是一个不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特探险者这款车的性价比蛮高的，整体也不错：2020款探险者传闻将会国产，由长安福特引进生产。
探险者四驱性能怎样
探险者四驱的性能介绍显示，该车0到100公里加速仅需6秒，3升和10AT的组合在排量和挡位数上超越同级竞品。
切换驾驶模式开感觉标准模式应该是四驱，加速明显有力，ECO模式应该就是后两驱，加速明显比标准模式软，运动模式用了两次城市道路都不敢试了，开起来太冲了。北方雨雪多的地方建议四驱，冰雪路面开起来信心满满。
探险者四驱稳定值得买。根据查询相关信息显示，用的是可分离式智能四驱系统，前轮专用于转向，后轮专用于驱动，转向更精准，驾驶起来灵活度也比较高。
途昂VS探险者30万级7座中大型SUV我要怎么选
1、最重要的是，途昂的地台比较低，坐好之后大腿能贴到座椅上，很多七座SUV第三排坐好后大腿根本没有座椅支撑，而且胖人窝肚子。
2、首先，从外观上来看，途昂和探险者都是大众汽车旗下的SUV车型，外观设计都比较大气，但是探险者的设计更加时尚，更具有跑车的感觉，而途昂则更加稳重，更加经典。
3、如果想要购买中大型7座SUV的话，大众途昂和福特探险者都是非常不错的选择，可以根据自己的用车需求来进行购买。这两个车型在市场上的销量是非常高的，而且空间比较大，可以乘坐7个成员，而且还有空间放置行李。
福特探险者评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于福特探险者评测视频、福特探险者评测的信息别忘了在本站进行查找喔。
