印度商用汽车销量排行榜（印度汽车总销量2019）

摘要： 本篇文章给大家谈谈印度商用汽车销量排行榜，以及印度汽车总销量2019对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利...

本篇文章给大家谈谈印度商用汽车销量排行榜，以及印度汽车总销量2019对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利,印度还有什么优势?
• 2、2021年全球十大汽车销量国排名
• 3、和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
• 4、它们可没有哈弗H6,其它国家的SUV销量王都是谁?
• 5、盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖
• 6、印度9月汽车销量榜前10

='全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利,印度还有什么优势?'>全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利,印度还有什么优势?

1、庞大的人口红利、低廉的劳动力优势、难以替代的地域辐射优势，再加上巨大的市场可挖掘潜力，都在证明印度市场将会是全球车企竞相争夺的战略要地。

2、印度在全球化发展的趋势当中所展现的优势就是在软件制造业上拥有着极大的潜力以及发展，更重要的是印度还拥有着10亿人口以上的市场，所以这也会让印度在全球化发展当中拥有着极大的发展机遇。

3、印度人口多的优势：劳动力丰富，价格低廉，消费群体庞大，消费市场广阔。印度人口多的劣势：人口众多，不仅人均耕地面积和粮食产量较少，影响粮食供给，而且还导致人均国内生产总值低于世界平均值，影响经济发展。

4、劳动人口多印度的人口红利是许多西方的发达国家所不具备的，他也有效地把人口红利转化为了国家经济发展的动力。

5、优势：人既是生产者，又是消费者。人口多，消费的能力和潜力就大，消费需求的增加又会带动生产的增加。而正常情况下，生产多于消费，由此导致社会财富的积累。

2021年全球十大汽车销量国排名

1、年全球十大汽车销量国排名 第一名中国：21482374辆 虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。

2、No.1丰田集团 2021年总销量：1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

3、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。

和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)

1、和我国相比，印度主流车型的产品力，究竟有多大的差距。 印度主销的廉价车，配置到底有多低？ 首先，看看印度市场最畅销的车型——玛鲁蒂铃木奥拓。

2、和正处于消费升级的中国市场不同的是，占据隔壁印度市场销量最顶端的车型产品力往往并不高，但这些产品有一个共同的特点——价格优势很大。

3、其中，首度亮相印度的国民SUV品牌——长城汽车，豪气包下3000多平米的整个场馆、展出了包括哈弗、长城EV在内的如哈弗FF7X、H9等多款畅销车型，另外概念车Concept H更是全球首发。

4、这对于长城汽车而言，这将会大幅度的降低未来在印度当地投产的生产成本，并大幅度的提升当地投产车型的国产化率。与此同时，印度的汽车产业体系也实现了本土化开发的能力，比如说，这辆大众Ameo，就是印度本土化开发的产品。

它们可没有哈弗H6,其它国家的SUV销量王都是谁?

1、俄罗斯本土没有特别强大的汽车工业，所以销量位于前列的都是外来车型，SUV的销量冠军为现代克里特。该车型类似于国内市场销售的ix25，采用6L自然吸气发动机，最大输出123马力。

2、作为国内SUV销量一哥的哈弗H6，最辉煌的时候，可是做到了月销8万辆，2019年全球累计392605的销量成绩，中国市场贡献了386405台，累计79个月夺得国内SUV市场的销冠。

3、荣放在美国常年占据SUV销量排行榜榜首，连续几十个月都没有易主，形象以及地位完全就是中国版的哈弗H6。但哈弗H6属于我们的国产车，丰田荣放属于美国的合资车。RAV4采用TNGA架构之后，实力进一步加强，地位进一步巩固。

盘点印度国内汽车:以开奥拓为豪,中国神车曾在此大卖

铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。截止2018年3月，奥拓已经累计在印度卖出超过250万台。2019年，第8代奥拓的引进印度，排量为0.66L和0.8L，较老款车型进一步优化了车内空间，同时提升了燃油经济性。

也从这一点就能看出，印度车市和中国车市的最大区别，铃木品牌在中国车市已经退市，没退场之前也已经边缘化，月销量数据非常惨淡，而在印度却成了销量一哥，地位异常兼顾。

印度：铃木奥拓 除了这些汽车强国或发达国家，印度也是一个重要的汽车市场。在印度，败走中国的铃木却混的风生水起，比大众在中国的地位还要显赫。

全球车市进入冰期 放眼全球，我们发现其实不仅仅是中国的汽车销量不理想，全球都同样遭遇危机。

在长城汽车最重要的两次海外战略布局中，有“国民神车”的哈弗H6都有缺席。

当年美国通用曾将通用五菱宏光挂上雪佛兰标在印度当地生产。但事实上，这款在国内的低价神车，并没有在印度取得亮眼的成绩。对于奇瑞 汽车 或者其他希望进入印度市场的自主品牌来说，前车之鉴，教训不可谓不惨痛。

印度9月汽车销量榜前10

1、先看目前的印度市场。以2019年为例，印度汽车市场销量前10榜单中，有7款是玛鲁蒂铃木合资公司生产的铃木品牌汽车，3款是韩国现代的车型。而大部分车型也集中在小型车和微型车上。

2、销量前20名中， 玛鲁蒂铃木 （铃木在印度的合资公司）一家独大，占据9席，紧随其后的现代 汽车 有5款车型上榜，而在我国比较强势的丰田、本田，各自只有一款车挤入前20，大众则无一款车型上榜。

3、其中，仅玛鲁蒂铃木、现代汽车、马恒达和塔塔四家车企，就占据了印度乘用车市场份额的82%以上。 而从2019年印度汽车销量前十名的榜单中也可窥见一二。销量Top10的车型中，7款车型均来自玛鲁蒂铃木，另外3款则是韩系车。

4、自推出以来，Vitara Brezza一直是印度销量前十的品牌之一。维特拉这款车拥有着同级不错的空间表现，开起来也灵活，加上实用的四驱系统，非常符合印度国民的用车需求，而且还有最重要的一点，便宜。

5、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。

6、相关数据显示在2019年全年印度汽车销量榜单前10中，有7席被玛鲁蒂铃木占据，除了排在第十的现代Creta，前10车型无一售价超过了10万，第一名铃木Alto的价格甚至才79万起。因此，微型车、小型车在印度是非常有市场的。

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