零跑汽车有哪些车型（零跑汽车值得购买吗）

摘要： 今天给各位分享零跑汽车有哪些车型的知识，其中也会对零跑汽车值得购买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、长超5米,入门续航超5...

今天给各位分享零跑汽车有哪些车型的知识，其中也会对零跑汽车值得购买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、长超5米,入门续航超500km不到15万起,零跑C01
• 2、5.99万起售,新款零跑T03怎么选?最低配能买吗?
• 3、热门车型独门绝技,零跑C11增程如何迎战深蓝S7?
• 4、零跑汽车全系新品上市,推出C11增程版抢占市场份额
• 5、选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?

id='长超5米,入门续航超500km不到15万起,零跑C01'>长超5米,入门续航超500km不到15万起,零跑C01

最后聊聊动力，2023款零跑C01有五款配置可选，续航分为四种，CLTC工况下分别为525km、606km、717km以及630km，如果以续航717km版本为例，268万元的售价也不算贵，因为同样续航水准的比亚迪汉EV需要298万元。

定位中大型轿车，车长超过5米且是纯电驱动，起售价却不足15万，放在之前绝对没有任何人觉得这是真实存在，但零跑C01偏偏做到了，目前在售的2023款车型指导价区间为198-288万元。

不过如今随着国内新能源市场内卷加剧，价格更低、配置更高、尺寸更大的轿车应运而生，这不，15万级别就出现了一款5米级的中大型轿车——零跑C01。

所以今天我们拿同为15万级的纯电轿车比亚迪秦PLUS EV来做一个比较。对比车型 零跑C01 2023款 525舒享版，官方指导价格198万元。比亚迪秦PLUS 2023款 冠军版 EV 510KM超越型，官方指导价格同样为198万元。

第一款：2023款零跑C01 官方指导价：198万元-288万元 3月1，新款零跑C01上市，198万元的起售价格让大家再次刷新了对纯电动车的定价认知，不到15万就能买到一辆车长超5米的纯电中大型轿车，性价比可谓拉满。

5.99万起售,新款零跑T03怎么选?最低配能买吗?

横向对比竞品来看，这款指导价99万的零跑T03 2023款 200轻享版还是有着空间方面的优势的。

所以，无论从外观空间，以及安全性能等多方面来看，23款T03都拥有越级的配置与诚意。特别是其中的200轻享版只要99万起的价格，就拥有10万级或者更高级别的安全保障与标配的智能体验，日常通勤代步足够了。

别着急，一起看看零跑T03。作为纯电小车中的明星选手，不仅设计可爱，续航里程、动力在同级别同价位车型中领先，它的配置还相当丰富且实用。

热门车型独门绝技,零跑C11增程如何迎战深蓝S7?

可以明显看出，零跑C11增程的车内空间更大，乘坐体验在纵向上也更加舒适。

此外，与车内舒适度密切相关的内饰方面，零跑C11超级增程提供了更为舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民。相比之下，深蓝S7增程的用户如果想要享受更高级的真皮零重力座椅，则需要额外选择12000元的超感智享套件，造成了较高的成本。

通过数据对比可以看出，两款车在综合车身尺寸上差距不大，但零跑C11增程在车长和轴距方面明显占优势。此外，从轴长比来看，直观体现空间利用率和组合自由度方面，零跑C11增程也更具优势，达到了63%，优于深蓝S7增程。

尽管两款车都属于中型SUV，但在长度、轴距和高度方面，零跑C11增程具有一定的优势，为乘客提供更好的纵向空间和头部空间。此外，通过数据计算，直接影响车内空间利用率和乘坐姿势的轴长比方面，零跑C11增程明显优于深蓝S7增程。

其中，同为增程驱动的零跑C11成为深蓝S7的最大竞争对手。与零跑C11相比，深蓝S7胜在动力表现、科技配置以及内饰豪华感等方面。而零跑C11则在空间、纯电续航、底盘硬件方面更有优势。

关键点一：有里有面，增程初体验谁让你心动 首先来看两车的外观内饰。零跑C11增程车头带有通气格栅，这是增程版专享的“身份标识”，车辆正面下方附带熏黑饰条，整个前脸气势倍增。

零跑汽车全系新品上市,推出C11增程版抢占市场份额

1、月1号零跑汽车举办了2023年的新品发布会，这次新品发布会带来了四款车型，其中包括零跑C11纯电版/增程版，零跑C01，还有零跑T03这四款车型在3月1号迎来了正式上市，其中零跑C11纯电版的售价158万-29万。

2、而3月份上市的零跑C11增程毫无疑问就是同级中的“卷王”之一，它是首款将增程式中型SUV的起售价压到15万元以下的车型，198-158万元的价格也比其他增程SUV要便宜不少，性价比优势明显。

3、基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。至此，零跑C11指导价下探至198万元，纯电版调整为158万元起售，纯电版较2022款下调三万左右，新车定位中型SUV。

4、在配置方面，零跑C11增程几乎全系标配，除了电池容量和驱动方式的差异外，其他配置基本一致，入门即顶配。8155三联屏智能座舱、L2级别的2项智能驾驶辅助功能、12扬声器音乐座舱等科技配置齐全，主打着“超大杯”的科技平台。

选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?

1、本次发布会，零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定15-20万级汽车价值标准，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。

2、零跑的格局很大。虽然它自己崇尚“以成本定价”的理念，但它并没有剥夺消费者追求品牌溢价的权利——零跑只是为15-20万级汽车锚定了一个价值标尺，选不选零跑没关系，但不妨先看看同级零跑车型再定。

3、当下，零跑让油电同价，使用成本更低、功能体验更全，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。

零跑汽车有哪些车型的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于零跑汽车值得购买吗、零跑汽车有哪些车型的信息别忘了在本站进行查找喔。